Il parlamentare europeo Chris Davies (liberale inglese), col suo progetto di relazione alla Commissione Ambiente in qualità di relatore per una proposta di risoluzione del Parlamento sulla strategia comunitaria per ridurre le emissioni di CO2 delle autovetture e dei veicoli commerciali leggeri, ha destato l’attenzione dei media perchè propone, tra l’altro, di proibire (dal 2013) l’ammissione sul mercato dell’UE di automobili più veloci di 162 km/h, per ridurre le emissioni di CO2 dovute ai trasporti. Tra le proposte di Davies, sembra più interessante l’idea di introdurre (dal 2011) un sistema di riduzione delle quote carbonio (CARS) per premiare le aziende il cui parco macchine produce emissioni inferiori di CO2 e penalizzare invece quelle il cui parco macchine è più inquinante, facendo pagare ai costruttori e importatori di auto delle penalità in proporzione all’eccedenza di emissioni per automobile venduta e concedendo invece crediti per le autovetture prodotte con emissioni inferiori a un determinato limite. Davies propone anche che almeno il 20% dello spazio dedicato alla pubblicità di nuove auto sia impiegato per fornire informazioni sui risparmi di carburante e le emissioni di CO2.
