Commenti per Trasporti&ambiente

Commenti su E’ finita la demenziale battaglia anti-tram a Firenze? di lazzeroni giovanni

lazzeroni giovanni — Thu, 30 Apr 2009 10:17:23 +0000

sono pienamente daccordo con i favorevoli alla tramvia perche’ oggi come oggi l’unica strada per rendere piu’ vivibili le nostre citta’ e’ quella di dotarle di tramvia che non inquina e favorisce la mobilita delle persone

Commenti su E’ finita la demenziale battaglia anti-tram a Firenze? di Leonardo Baglioni

Leonardo Baglioni — Wed, 01 Apr 2009 18:35:59 +0000

questi signori hanno avuto la possibilità di visitare soltanto cinque città europee, scelte male, non sanno guardare, non vogliono essere informati correttamente, non hanno mai preso il 16, non conoscono le direttrici del traffico intorno a Firenze, e forse vogliono avere la libertà di andare in auto dappertutto, poiche con la tramvia si potrà arrivare a una vera interdizione del traffico privato a Firenze. Leonardo Baglioni

Commenti su Fat, ugly, slow, expensive and dangerous … : pubblicato un nuovo studio sull’impatto del trasporto merci su strada di Consuelo

Consuelo — Tue, 03 Mar 2009 15:08:18 +0000

First blog I read after wakeup from sleep today!

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Are you tension? panic?

Commenti su E’ finita la demenziale battaglia anti-tram a Firenze? di Luca

Luca — Mon, 26 Jan 2009 22:37:07 +0000

“Io che l’europa la giro per lavoro, ti posso assicurare che i casi di città che hanno la tramvia e non la metropolitana si contano sulle dita di una mano, e quelli che restano, la stanno realizzando.”

Se la mano ha un centinaio di dita, d’accordo… altrimenti quello che è stata girata non è l’Europa che tutti conoscono ma qualche isola del Pacifico, dove effettivamente non ci sono tram.

Prima di dare dell’ignorante a qualcuno, meglio guardarsi dentro.
Ottimo articolo, tra qualche anno i Fiorentini si chiederanno come mai non hanno reintrodotto il tram prima (negli anni ‘30 i fili del tram erano ben saldi al Duomo e nessuno si scandalizzava)!

Commenti su E’ finita la demenziale battaglia anti-tram a Firenze? di Federico

Federico — Mon, 19 Jan 2009 09:57:55 +0000

Anche io sono completamente d’accordo con voi. Ho avuto la fortuna di aver viaggiato e non so quante città ho visto con il tram (soprattutto in Francia dove anche le città di provincia possiedono le loro linee). Non capisco cos’abbia la gente in Italia contro il tram, dobbiamo sempre differenziarci, forse è solo ignoranza perchè è un sistema che offre solo vantaggi. le città con il tram a me sembrano molto più civili!

Commenti su E’ finita la demenziale battaglia anti-tram a Firenze? di Armando Landi

Armando Landi — Sat, 13 Sep 2008 19:52:12 +0000

Internet è bella perchè permette a chiunque di affermare tutto ed il contrario di tutto.
Qui su questo blog, si afferma il contrario del vero per esempio.
Un post pieno di inesattezze, e preconcetti. Frasi fatte e tanta ipocrisia.

Adesso che la sede tramviaria è ben visibile, è chiaro a tutti che si tratta di un treno (che nessuno userà vedrai, perchè nessuno percorre quella direzione con mezzi pubblici oggi) in mezzo (o al posto) alla sede stradale.

Io che l’europa la giro per lavoro, ti posso assicurare che i casi di città che hanno la tramvia e non la metropolitana si contano sulle dita di una mano, e quelli che restano, la stanno realizzando.

Poi comunque l’esempio con il resto d’europa non può essere sostenuto, firenze è unica, difficile da paragonare con qualcos’altro.

Saluti
Armando

Commenti su Cinque domande sulla “TAV” Venezia-Trieste-Lubiana di paolo

paolo — Mon, 08 Sep 2008 19:03:34 +0000

Viceversa, come un coniglio estratto dal cappello a cilindro di un prestigiatore, ecco il progetto per la linea veloce Napoli-Bari, di cui nessuno aveva mai udito parlare nemmeno sentito il bisogno. Per la quale già sono pronti i progetti, i finanziamenti e sponsorizzazioni d’eccellenza; per esempio di Legambiente. La sedicente associazione “ambientalista” che a Nord del Po è campione della contrapposizione alle “grandi opere” sta nel comitato promotore “Sì-Tav” per la tratta Napoli-Bari. Adducendo motivazioni che sono esattamente specilari a quelle per le quali in Padania detta ridicola organizzazione alla TAV è contraria.
Anni fa il governo Prodi introdusse un sistema tariffario nelle ferrovie indipendente dalla distanza chilometrica, il modello “olandese” dicevano loro, in base alla qualità del servizio.
Con quale risultato?
Che grazie alla tecnica delle “promozioni” andare da Firenze a Napoli a 300kmh costa di meno che fare Milano-Venezia a 70 all’ora di media su vecchi intercity.
Tecnica cinese a invogliare le popolazioni levantine a colonizzare la pianura padana.

da
http://falsoblondet.blogspot.com/

Commenti su E’ finita la demenziale battaglia anti-tram a Firenze? di Leonardo Baglioni

Leonardo Baglioni — Sat, 23 Aug 2008 17:35:28 +0000

Sono perfettamente d’accordo… Bravissimi!

Leonardo Baglioni, Firenze

Commenti su Intervista all’economista Marco Ponti sugli investimenti sbagliati nelle grandi opere di northeaster

northeaster — Tue, 03 Jun 2008 04:21:41 +0000

Northeaster says : I absolutely agree with this !

Commenti su Cinque domande sulla “TAV” Venezia-Trieste-Lubiana di Corrado Sala

Corrado Sala — Mon, 19 May 2008 11:27:40 +0000

Da Trieste a Lubiana vi sono, via ferrovia, ben 146 Km, con un altissimo indice di tortuosità. In linea d’aria sono tra 65 e 70 Km. Ogni commento é superfluo sulla mentalità e sull’ignoranza di quelli che dicono no alla costruzione di una ferrovia con un tracciato più razionale.